中国第三大古道---巴盐古道

怏怏菜 · 发表于 2021-10-4 10:31:01

　　在著名学者费孝通“民族走廊”理论的启发下，河西走廊形成了“丝绸之路”文化探索现象，藏彝羌走廊形成“茶马古道”文化探索现象。“武陵民族走廊”理论提出后，最近二十年里，也形成了“路径”探索的热潮，有“川盐古道”“川鄂古道”等学术观点。2004年前后，首次出现“巴盐古道”学术概念，而且逐渐被老百姓接受。

　　《中国国家地理》杂志这样评说：“巴盐古道是继古代丝绸之路、玉石之路、茶马古道、蜀道之后的第五大古道，是维系川渝鄂湘黔边区土家、苗汉民族，乃至中华民族的又一情感之路、文化之脉。”2017年6月在渝东石柱土家族自治县举办的“中国重庆石柱首届康养大会”提出，巴盐古道为中国丝绸之路、茶马古道之后第三大古道。站位更加高远。此后，随着对巴盐古道探索研究的深入，出现“北纬30°金丝带”“武陵山金丝路”等学术观点。

　　古代巴人迁徙至武陵山后，开凿了四通八达的人行路。当地学者较为集中研究的就是穿越石柱的“巴盐古道”，并视为武陵民族走廊的经典路径。主要源于两大因素，一是便捷，二是国家启用。

　　据清朝傅维鳞的《明书》2卷《志二·方域志四》记载：“石柱宣抚司，古巴国地。秦属黔中，汉曰牂牁，后周改置施州，唐为清江郡，宋置石柱安抚使司，元及明，皆因之。地连黔播，入荆襄，有便道焉。人性豪悍，无所领。”其中所载之“便道”，即捷径。我们的先辈背运盐巴，负重远行，也定然会选择“便道”，少走弯路。过去的巴盐古道，现代的公路、高速路、高铁路等，选择经过石柱，就是选择的“便道”。这些“便道”，就是武陵山巴盐古道。

　　据《千年石柱》记载，历史上曾发生过两次大规模长时间“川盐济楚”国家行为，启用过巴盐古道。第一次发生于“太平天国”时期，第二次发生于“抗日战争”时期，都源于长江航运受阻，不得已改走陆路。
　　2021年9月19日至21日，石柱巴盐古道志愿者重走巴盐古道，从石柱县至来凤县，行程八百余公里，他们探知的路线图为：四川自贡等地的盐巴，从四川盆地渝东地区，船运至石柱西沱古镇长江码头，由人力背运至湖北来凤盐街，再批发至附近区县，最远的则从酉水河船运至洞庭湖常德。

　　古代巴人寻找盐巴迁徙至武陵山。在三峡库心地区，如今还有井盐开采遗址。盐巴与百姓生活息息相关，不可或缺，才彰显金贵。有开采，自然就有交易。那些运输盐巴的路，尤其是被国家启用，就随之增加含金量。巴盐古道上的幺店子、老场镇、传统院落、寺庙、古树名木、歌舞、小说、戏剧等，就是巴盐古道厚重文明的历史见证。因此，有学者称巴盐古道是“中国最值钱的路”。

　　四川自贡，重庆石柱，湖北咸丰、来凤，湖南张家界、常德等，巴盐古道经过的地方，绝大多数在北纬30°，或者靠近北纬30°的武陵山范围。沿着巴盐古道，如今建成了高等级公路、高速路和高铁。在国家交通网络架构中，渝东石柱县有“七高三铁”，成为“渝东鄂西交通枢纽”，其实就是占据独特的地理区位。巴盐古道也就蝶变为现代化交通线。

　　由此可知，巴盐古道被誉为“中国最值钱的路”，不仅与盐巴运输历史有关，也与这些东西走向的现代化交通运输大通道有关。
　　巴盐古道承载的辉煌历史使命，到如今的交通枢纽格局的形成，盐道变迁，风采依旧，成为中华民族走向复兴的康庄大道。研究巴盐古道，不仅在成渝双城经济圈，而且在长江经济带领域，也当有其现实意义。成为“武陵山北纬30°金丝路”，当之无愧。

作于2021年9月30日

作者罗涌